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文匪的博客

作文不及格,为匪又出格。悠悠天地间,匆匆一过客。

 
 
 

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【转载】:最全的泊车技巧图解(图文)  

2017-06-11 12:38:09|  分类: (8)旅游出行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自bigeeye《最全的泊车技巧图解》

最全的泊车技巧图解(图文)

相信很多新车手对泊车都很头疼,的确,我之前泊车的时候也是小心翼翼,生怕碰了别人的车或者自己的车,现在我不怕泊车了,开久了自然就有感觉了。

当然,如果有好的理论知识的话,我们会学得更快,所以,我找来了一些关于泊车的技巧方面的知识,希望对大家有点帮助吧。

 

最全的泊车技巧图解 - bigeeye - 我思故我在

 

最全的泊车技巧图解 - bigeeye - 我思故我在

 

 

巧学泊车技巧

成为车主后,不少人在马路上轻车熟路,但一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰——泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。

泊车有何难?难在不只需要对油门、刹车和方向的操作,还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。车泊不好,不但失去面子、影响心情,还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么,怎样才能练就一身过硬功夫,做到准确而漂亮的泊车呢?

下面,我们将为大家演示倒车入库的基本要领,同时分析一些典型的错误,旨在提高大家的泊车技巧。

在演示之前,我们先来传授一些“泊车基本步”。首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。

这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。前后保险杠和车身两侧,决定了在泊车时所需要的位置,也就是安全范围;前后轴决定的是车辆行驶轨迹。如果能在驾驶座上判断(更准确地说是“感觉”)出这六条线的所在位置,不但能判断出泊车空间是否足够,还能预知车辆的行驶轨迹,泊车也将事半功倍。

如何准确判断这六条线的位置呢?前保险杠与前轴在驾驶座前方,相对容易确定。而其它四条线,则需要通过后视镜来观察,因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。
示意图:

最全的泊车技巧图解 - bigeeye - 我思故我在

了解“六条关键线”之后,就要了解汽车低速移动的原理。所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的,前轮的“横移”能力要大过后轮,因此泊车的大原则是先让后轮到位,再移正前轮。换言之,多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车,因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。

最后,你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。例如车子的最小转弯半径大约有多少?如何快速调节后视镜?倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区?轮胎和轮圈的高度有多少,是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。
基本功就绪,下面我们就向停车场进发吧!
说到泊位,最常见的就是“非”字形车位了。我们先来演示最正确的“非”字形车位攻略法,请看图。

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第一步:判断车位是否“合格”,可以的话,则稍微靠近车位。当前轮超过车位时,开始小幅度打方向,让车朝背靠车位的方向驶去。

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【绿色圆点:看后视镜; 黄色感叹号:危险位(下同)】

第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。这是很重要的一步,目的是要让车子与车位的夹角减小,减小倒车时打方向的幅度。

如图,当车辆“摆斜”到驾驶席一侧后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜,留意左后轮与旁边车辆的距离,这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

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第三步:当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后,“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜,判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时,说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向,调整车子的后退轨迹,尽量摆正入库。
倒进车位后,还要留意后方的位置,一般后轮顶到限位杆即可,没有限位杆的则可以参考旁边车辆。

为什么要“摆斜”?

看了上面的示范,也许会有朋友问:为什么在进入车位前要先把车子“摆斜”?看以下这个例子你就明白了——

这是一种车位紧张的停车场情况,本来空间足够的通道,其中一半也被占用了,这个时候停车难度非同一般,要成功停进去,就得充分利用好空间。

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错误:我们先看不将车子“摆斜”的情况。想直着倒进车位,车子后退过程要转一个90度的弯,这时前后方的空间都很狭小,车头和车尾都容易被旁边的车辆阻碍,陷入一个进退两难的局面。

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正确:再来看看“摆斜”的做法,只要在倒车前将车头稍稍外摆,就可以显著减少车子后退转弯的角度,这时就容易做到一步到位将车成功倒入库,即使没能做到,前方也有较多的空间让你来多“一把”。

下面我们再来看一些典型的错误泊车方法——

错误一:前进未到位或倒车中太晚打方向

 

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前进未到位就开始倒车,或者虽然前进到位了,但倒车过程中打方向的时机太晚,都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来,车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽,可以右打方向前移进行挽救。

错误二:前行过多或倒车中太早打方向

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前行过多或倒车过程中太早打方向,就会出现上图的情况。此时左后轮会太过接近左侧车辆的车头,被挡住无法入库。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时,马上回正方向直退,等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向,但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。

错误三:图方便,车头“直插”入库

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这是一种“偷鸡不成蚀把米”的情况——有时来到一些很空的停车场,眼看周围没车,便一头“扎”进车位里。进去是简单了,结果出来时却发现身边已停满了车。这样要倒车出库,便往往比倒车入库还要困难,甚至有可能出现无论如何都倒不出来的窘况。
综上所述,“非”字形泊车应注意以下几个方面:

前行至正确的位置停车才开始倒车;

充分利用车道宽度,倒车时先把车头“摆斜”;

把握好开始打方向的时机,不要太早也不要太晚;

倒车过程中,通过后视镜依次查看几个危险角(内侧后轮、外侧后角、正后方)的情况;

绝大多数情况下要倒入车位,不要以车头“扎”进去。

侧方位停车是在城市中越来越多见的情况,特别是在正规停车场车位逾见紧张时,很多地方都将原有的街道两旁划成停车位,成为“侧向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求:一要判断位置——有时大,有时小,要判断自己的车能否停进去;二要快——很多时候是在马路上停车,后方可能还有其它车在等着和看着你泊位,因此不能慢条斯理,要“速战速决”;三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢,位置不好把握,一旦碰上,自己和对方的损失会比较“严重”,所以拿位要很准确。

很多驾驶者都害怕侧方位停车,其实这种停车跟移库一样,也是有技巧的,掌握了以后你就能轻松应付侧向停车!
 

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第一步:开过车位,判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”,就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平,右侧后视镜要往下调,到能看到右侧车轮为止,这是为后面的倒车过程做的准备。然后,就可以把方向向右打尽,开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随,如果有,应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。

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第二步:保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧,通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的),快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘),继续倒车。

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第三步:通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,通过打方向调节车子的后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离,一定要在后视镜里“眼见为实”,不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功,或停好的车位“效果”如何的关键一步。

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第四步:随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱,如果视线不好或没有把握,应该找帮手在车外观察和提示。如图,退到停车时,如果后半段车身已经完全入库,说明你前面的动作做对了,剩下要做的就是把车子完全摆正。

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第五步:右打方向前移摆正车身,调整前后距离,就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度,以免前轮蹭到路肩。

看完正确的示范,下面我们说一些常见的错误动作。首先,我们要明白侧方位停车的“危险”何在——

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上图是两种常见的“损伤位”,左图为车头右侧,在倒车过程中它容易与前方车辆的后角相碰;右图为右后车轮(包括轮圈),如果观察不当,很容易刮到路肩。还有一个危险位是车尾,要避免倒车碰到后车的低级错误。

下面我们来看看,侧方位停车可能出现的窘况。

错误一:前进未到位

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前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远,但可以用于倒车的距离却缩短了,往往当与后车非常接近时,大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库,整部车还是会跟着外移,无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。

错误二:前进太多

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车辆超过前车太多才开始倒车入库,从后视镜看到后方空间充足,似乎非常安全,但别忘了这是个固定长度的车库,后方空间充足也意味着前方空间吃紧,倒车入库时,车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆,尾部内侧又容易接近路肩,有可能车头还没躲开前方车辆,右后轮就顶到路肩,陷入一个被卡住的僵局。发现这种情形,唯一的办法就是开出来重新泊车。

错误三:太远离车库

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停车时与车库距离太开,这时倒车会出现车子横摆角度太大,就算后轮可以入库,剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时,右侧后轮顶到路肩的机会也会大增,原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。此时如果试图右打方向将车头拉入车库,车辆又会被拉到远离路肩的位置。

错误四:太靠近车库

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停车时如果距离前车太近,倒车到后视镜看到后车(上面说的“停顿点”)时,车身的角度往往很小,此时右前角会很接近前车,如果回正方向直后以躲开前车,车尾就很难进入车库。

错误五:试图直接车头入库

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这是马路上常见的一种错误。前面我们说过,车辆前进入库的能力远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库,就会出现车头用尽了前方空间,车尾仍会在车库以外的情况,由于车子的后轮是没有转向能力的,即便你如何通过车头来调节,尾部始终很难挪进车库里。此外,前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩,该距离无法通过后视镜观察得到,绝大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。
总结侧方位停车,应该注意以下几点:

开始倒车的位置要准确(与前车保持合理的位置和距离);

倒车过程中先看左侧后视镜,找到回方向的时机;

通过预先调低的右侧后视镜,观察后轮与路肩的距离,尽量靠近到不可碰到路肩;

注意与前车、路肩以及后车的距离(即车头、后轮及正后这三个危险点的状况);

泊位过程中遇到窘况,要将车完全开出车库,重新来过;

任何情况下,不要用车头直接入库。

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看过以上演示的各种泊车情形,下面总结一些关键原则:

1.了解自己车辆的情况——“六条关键线”的位置;

2.如非特殊情况,始终采取倒车入库的方法泊车;

3.无论是何种类型的车位,都要预先设想好泊车“策略”——就是行驶轨迹;

4.前进是为后退打基础——开始倒车的位置非常关键;

5.倒车过程中,清楚知道各个时候的“危险点”在哪儿;

6.利用后视镜来观察“危险点”的情况,要眼见为实,不可凭感觉;

7.高科技如倒车雷达和视频系统,可以借助但不可尽信,彷徨时应使用“人肉”提示;

8.如果倒车过程偏差太严重,不要怕丢脸,开出去重来。

以上就是我们为大家展示的泊车“秘笈”,愿各位从大马路到停车场都得心应手,充分享受掌控汽车的乐趣!

 

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